Нагрузочная Вилка Вин 100 Инструкция

НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ- 0. НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ- 0. Артикул: 2. 00. 2НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ- 0. Основные функции. Нагрузочная вилка предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 1.

Технические характеристики: Номинальное напряжение АБ: 1. В Емкость тестируемых АБ: 1. А- ч Диапазон вольтметра: 0- 1. В Точность: 2,5% Номинальное сопротивление: две спирали по 0,1 Ом Рабочий диапазон температур: –3. Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7- 1,8 В. Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4- 1,7 В, то необходимо произвести зарядку.

С помощью данной нагрузочной вилки ВИН-100 можно: - определить степень заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи напряжением 12 вольт; - проверить исправность генератора бортовой сети.

Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна. Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора. Напряжение в диапазоне 1,4- 1,5 В свидетельствует о 7. В - о 5. 0%- ной разрядке, в диапазоне 1,6- 1,7 В - о 2. В - о 1. 00%- ной разрядке или о неисправности элемента.

Http:// Как протестировать аккумулятор, подробнее читайте в статье на сайте. Сегодня мы с вами разберем, что такое нагрузочная вилка для аккумулятора, . При подключении одной нагрузки (общая токовая нагрузка – 100 ампер)&nbsp.

• Нагрузочная вилка Заводила ВИН-100 (для проверки АБ 15-190 А/ч). Проверка аккумулятора с помощью нагрузочной вилки.
• Нагрузочные вилки - устройства позволяющие определить степень заряда и ресурс АКБ. Инструкции · Форум · Где купить · Контакты · Интернет-магазин · Прайс. Нагрузочная вилка – это прибор, предназначенный для проверки автомобильного аккумулятора.
• Инструкции газовых колонок · Ремонт газовой колонки · Ремонт теплообменника. Оценочная степень заряда аккумулятора, %, 100, 75, 50, 25, аккумулятор. Если нет нагрузочной вилки и аккумулятор подключен к бортовой сети&nbsp.

Нагрузочная вилка ВИН-100 (Код: 000-92090, . Если у вас возникли трудности или остались вопросы, ознакомьтесь с нашей подробной инструкцией по оформлению заказа или позвоните нам по телефону +7 (812) 413-98-48.

При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.

Нагрузочные вилки, ареометры, устройства для проверки АКБНагрузочная вилка – это прибор, предназначенный для проверки автомобильного аккумулятора. Самое простое исполнение включает в себя вольтметр и нагрузочное сопротивление, более сложное исполнение включает в себя еще амперметр и возможность реализации всевозможных измерений не только АКБ, но и всей электрической цепи автомобиля. Чаще всего встречается вот такой вариант нагрузочная вилка нв 0. Металлический корпус на рукоятке со встроенным вольтметром и одной или несколькими нагрузочными спиралями.

Толстый провод одной стороной подключен к «+» вольтметра, а на другой стороне закреплен зажим, обеспечивающий подключение нагрузочной вилки к клемме аккумулятора. Минусовый электрод вольтметра соединен с металлическим штырем, расположенным на задней части корпуса. Как же пользоваться нагрузочной вилкой и как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой? Проверка аккумулятора нагрузочной вилкой производиться в два этапа. Сначала, Вам необходимо произвести замер напряжения на клеммах батареи, не подключая нагрузочные сопротивления. Чтобы произвести данную операцию Вам необходимо подождать 6- 7 часов после того, как Вы заглушили автомобиль или же после того как на батарею перестал подаваться ток зарядки от зарядного устройства.

Возьмите прибор, не подключая спирали, и соедините плюсовой зажим с плюсовой клеммой АКБ. После чего прикоснитесь минусовым штырем, расположенным на металлическом корпусе прибора отрицательной клеммы аккумулятора и следите за показаниями вольтметра. Итак, первый этап закончен. Если Вы выяснили, что Ваш аккумулятор заряжен на 1. Теперь Вы должны подключить необходимую нагрузку и произвести те же самые манипуляции, что и на первом этапе. С той лишь разницей, что держать устройство нужно всего пять секунд и на пятой секунде снять измерения. Предупреждаем, что в момент касания штырем минусовой клеммы АКБ, работоспособная батарея будет немного !

В момент измерений не трогайте руками штырь нагрузочной вилки, т. Выдержите паузу в 3- 5 минут. Проверьте: во время всех действий  пробки АКБ должны быть завернуты. Если на втором этапе измерений, значение вольтметра больше 9. Вольт, то значит Ваша батарея в отличном состоянии. Если ниже 9. 0 Вольт, Вам необходимо провести обслуживание и заряд АКБ, и произведите контрольный замер. Если и это не поможет, то новость неутешительная – аккумулятор придется заменить.

Будьте бдительны: частая проверка нагрузочной вилкой аккумулятора навредит общему состоянию Вашего АКБ, потому как создает нагрузку на аккумулятор. Сейчас представлены различные виды нагрузочных вилок, мы же советуем Вам приобретать нагрузочные вилки нв- 0. Мы ждем Вас! Цена: 7.

НАГРУЗОЧНАЯ ВИЛКА НВ- 0. Предназначена для определения степени заряженности и исправности автомобильной аккумуляторной батареи с номинальным напряжением 1. Тип вольтметра: Стрелочный. Диапазон вольтметра: 0- 1. ВТок нагрузки: 1. АТочность: 2,5%Номинальное сопротивление: 0,1.

Ом . Тип вольтметра: Стрелочный. Диапазон вольтметра: 0- 1. ВТок нагрузки: 1. АТочность: 2,5%Номинальное сопротивление: 0,1. Ом . Проверять следует каждый элемент батареи подсоединением нагрузочной вилки к его выводам. Аккумуляторная батарея нормальна, если в течение 5 секунд напряжение на каждом из элементов не изменяется и составляет 1,7- 1,8 В.

Если напряжение не изменяется в течение 5 сек, одинаково для всех элементов, но величина его находится в пределах 1,4- 1,7 В, то необходимо произвести зарядку. Если напряжение ниже 1,4 В, батарея неисправна. Величина напряжения при измерении нагрузочной вилкой характеризует степень разрядки аккумулятора.

Напряжение в диапазоне 1,4- 1,5 В свидетельствует о 7. В - о 5. 0%- ной разрядке, в диапазоне 1,6- 1,7 В - о 2. В - о 1. 00%- ной разрядке или о неисправности элемента. При отличии напряжения на 0,2 В для одного из элементов по отношению к другим элементам требуется зарядка или ремонт батареи.